MORRIS COMMERCIALS J TYPE

Morris typ “J Van” visades första gången på 1948 års Commercial Motor show, och de första produktionsmodellerna dök upp hösten 1949. Dessa hade en 3-växlad växellåda kopplad till den 1476 cc sidventilmotorn som också återfanns i Morris Oxford MO, men med en annan förgasare.

Förutom en förändring till hypoidbakaxel efter ca 11,276 byggda bilar, förändrades vanen praktiskt taget inte alls förrän 1957. Det var då den fick BMC: s ”B-motor” med toppventiler samt 4-växlad växellåda, samma som satt i Morris Oxford series II & III m.fl. Dessa bilar blev kända under namnet “JB-vans” eller den Austin-märkta ”101-vans”

Produktionen fortsatte till 1961 (Morris & Austin-bilar räknades samman), med totalt 48620 ex. tillverkade.

Chassinumrena började på 001, och den tidigaste kända bilen I J type registret har nummer J/R 010, registrerad på the Oxford Co-Operative Society den 17 september 1949. Den äldsta ännu rullande bilen har chassinummer J/R 485, och ägs av the Celtic Old Vehicle Owners Club.

Den yngst kända överlevande vanen har chassi nr. 48582, endast 38 tillverkades efter den, som är en GPO planners van och väntar på restaurering.

I Sverige har vi två kända exemplar än så länge, 

och båda finns med i vår klubb.

Se även under Renoveringar & Mektips

1/2 ton serie III modellerna började tillverkas i september 1956 och fans som Van, Pick-up och chassi-cab för egen påbyggnad.

Dessa modeller är baserade på den billigare Morris Cowley 1500 men har fått kraftigare bromsar och hjulupphängning (samma som Isis).

1/2 ton Morrisarna har dessutom ram bakom hytten istället för självbärande kaross och levererades som standard med hel soffa men med tillval, en eller två lösa stolar istället.

Tillverkningen upphörde oktober 1960 och fick ge plats åt den 1/2 ton modell som delar kaross med Austin.

Research: Mike Parry